函館から小樽へ		コルサコフ・ ユジノサハリンスク		小樽から三沢へ		三沢

	ポインターを載せてください
	ポインターを載せてください 懐かしいダルマストーブです。 今は季節外で使っていませんでしたが。		コルサコフを昨夜出航して、デュークエイセスを聞いて、今朝は小樽に着きました。格別なことはありませんでした。 小樽で下船して　ＳＬ特別列車　にっぽん丸号で倶知安まで行きます。 日本丸を下船して、にっぽん丸号ですから面白いですね。 昔ながらの石炭列車。ところで「ＳＬってなんだい」と言う質問がでました。スチーム・ロコモーティブの略ですよ。 昔はそんなことを言っていませんでした。単に「汽車」でした。 車内は昔ながらの雰囲気です。機関車の前に乗っかって記念写真をとったりできました。 機関士も昔ながらの紺色の作業衣。車掌も昔の国鉄の制服でした。
			裕次郎ホームから出発です。昔ながらの蒸気を使った汽笛です。 ガタンゴトン。の音も懐かしい。それよりも石炭の燃える煙の匂いは、何とも言えない郷愁を誘います。 昔と違うのは、窓が開けられなくなっていることでした。石炭カスが飛んできて、目に入った等という体験がありましたが、今はそれは危険なことになっているんですね。 トンネルにはいると、天上灯が懐かしい色に灯っているのに気がつきます。蛍光灯ではありません。この雰囲気は本当に良かった。 車掌さんの帽子を貸してもらっての記念写真もまた楽しです。
	この鉄道路線は昔日の函館本線でした。函館から札幌までは、この路線が古いのですが、特急も走っていませんので、今はローカル線になってしまいました。 余市と言う駅に停まりました。駅のホームにはヘブンリーブルーの朝顔が盛りと咲いていました。 余市リンゴ等という名前を思い出しまして。いまでもこの辺りは果物の産地で、葡萄なども盛んに造られており、ニッカの工場などもあるそうでした。ブランディでしすね。 果樹園などが望まれました。

				小樽駅にあった「むかい鐘」を基にして造ったミニチュア判です。 明治から１９６５年頃まで、列車到着の予報として鳴らししたのだそうです。 上りは２打、下りは３打だったとか、のどかな音だったでしょうね。 今日は晴天で、逆光になってしまい、説明書がはっきり読めませんが、倶知安の駅に、風景を背景にしての「向かい鐘」です。 ここから見える山には流石スキーの盛んなところです。ジャンプ台が２基望まれました。

	ＳＬ終点の倶知安駅で下車して、羊蹄山の麓のホテルで昼食でした。 ご馳走は美味しかったし大量でした。 　　　　　ポインターを載せてください

	ポインターを載せてください		倶知安から函館までの列車からの風景です。これは大沼公園の駒ヶ岳だと思いますが、青い海に映える風景は素晴らしかったです。 下から出るのは、車窓から見える大沼公園の風景です、 今回はサハリンが主たる目的でしたので、北海道はゆっくり見たわけではありませんでした。 付け足しのような報告で終わります。 これから南下して、今夜は三沢へ向かう予定です、

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